pedestrian

Los peatones tienen el mismo derecho a la indemnización que los conductores involucrados en un accidente. Los accidentes peatonales son algunas veces causados por otras condiciones peligrosas, tales como riesgos de tropiezo en las calles o en las aceras. Con todo esto, los peatones deben probar que la parte responsable por el accidente causó sus lesiones. Hemos manejados numerosos asuntos de accidentes peatonales con grandes resultados.

 

 

 

 

  • En 2012, 4743 peatones murieron en choques de tráfico en los Estados Unidos, otros 76,000 fueron heridos. Este promedia a una muerte peatonal por cada choque cada 2 horas y peatones lesionados cada 7 minutos.( Administración de Seguridad de Tráfico en Carretera Nacional).
  • Cerca de 700 peatones MURIERON en accidentes de vehículos de motor en CALIFORNIA en  el 2014, de acuerdo con los Gobernadores de Seguridad en Carretera. En 2013, 701 peatones fueron asesinados en California.
  • California tiene el mayor número de fatalidades peatonales en el país! GHSA.
  • A pesar de los esfuerzos por parte del gobierno, el porcentaje de fatalidades peatonales en comparación con las muertes por vehículos de motor continua incrementando. De 200 en 2014 ese número se ha ido del 11% al 14%. Sin embargo en California, 23% de todas las fatalidades de vehículos de motor fueron peatones –muy por encima del promedio de la nación.
  • El 70% de todas las fatalidades peatonales ocurren por la noche, entre 6pm y 6 am.

Por favor proteja a sus hijos. En el 2012 más de uno entre 5 niños, entre 5 y 15 años que fueron asesinados en choque de trafico eran peatones. NHTSA.

Cuando contrate a un abogado usted debe asegurarse de que ha manejado su tipo de caso anteriormente. Los casos peatonales son únicos, ya que hay muchas cuestiones involucradas concernientes al vehículo y a la sección de código de tráfico. Hemos manejado muchos casos en este ámbito de la ley de negligencia, solo por nombrar algunos:

  • Varios casos en donde los peatones fueron golpeados por un vehículo al cruzar la calle en un paso de peatones.
  • Empleado de camión blindado estaba caminado de un negocio cuando piso un agujero de medición y colapsó causando que literalmente él cayera en el agujero golpeando su rodilla con la tubería.
  • Una peatón salió de su coche y caminó hacia la acera pisando en un agujero de alcantarilla expuesto causándole severas lesiones en su pie.
  • Peatón cae en una jardinera de la ciudad que no contenía suficiente tierra o grava.
  • Peatón tropieza sobre un área de acera que tenía una variación de altura de 5 pulgadas.
  • Peatón cruzando la calle en medio de la noche y es atropellado por un vehículo de policía. Argumentamos que aunque el peatón estaba en medio de la calle no se consideraba “un cruce prohibido”. También hemos argumentado que debido a que había un vehículo delante del vehículo de policía que fue capaz de detenerse a tiempo para que el peatón tuviera suficiente tiempo para cruzar, el vehículo de policía debería haber visto al peatón a tiempo para evitar el accidente. Este fue un caso trágico en donde la víctima sufrió lesiones severas incluyendo daño cerebral.

En este tipo de casos, es muy importante contratar a los expertos correctos para probar su caso. Porque nosotros hemos estado haciendo esto por un largo tiempo, conocemos a las mejores personas en la industria de la reconstrucción de accidentes. Además conocemos a los mejores médicos expertos que testificarán en su juicio y explicarán al jurado lo que verdaderamente son sus lesiones y serán en el futuro.

*A continuación se muestra una reconstrucción 3d del accidente hecho para uno de los caso que hemos manejado. Estos videos pueden ser muy caros costando miles de dólares, la inversión ayudará a su caso tremendamente durante el juicio cuando explique el accidente al jurado. Además la mayoría de las veces, nosotros haremos frente a todos los gastos y si no ganamos el caso usted no tendrá que pagar nada. Así es como creemos fuertemente en la contratación de las personas correctas. De acuerdo con el estudio de la GHSN , la velocidad juega un papel importante en la muerte de peatones. En 2013, solo el 19% de las muertes de peatones ocurrieron cuando el límite de velocidad estaba por debajo de las 35mph. Más del 25% de las muertes ocurrieron cuando el límite de velocidad era de 35-40mph. En resumen, el estudio indica que los peatones tiene tres veces más de probabilidades de morir cuando son golpeados por vehículos en movimiento a 40 mph que cuando el vehículo se mueve a 25 mph.